Spike Auto

Spike Auto [スパイクオート] =愛知県・豊橋市でイタリア・フランスなどの輸入車を中心に、メンテナンス・モディファイや車両販売を行うプロショップ。

MSD IG CONTROL

MSD

あの感動を再びということでMSD IG CONTROL

とっちゃらかった画像から始まりましたが、今回の車両はRENAULT CLIO Williams
非常にわかりにくい画像ですが、右下の赤いのがコントロールユニットです。
現車のIGコイルがイグナイターにボルトオンの一体型。
TDCセンサーハーネスがイグナイターに入っていたので、トリガーコントロールをここから取れば簡単。と思いきや間違ってました。
やむなくコイルとイグナイターを切り離し、ハーネスを割り込ませることに・・・。

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Clio Williams

Clio Williams

フライホイールの軽量化等の作業をしたClio Williamsが宿題を残したものの、完成しました。
楽しみにしてたフィーリングは
キュルキュル・・ブオーン
ブーン、ブアーン、プア-ーン。
活字と画像では伝えられません。
オーナーと僕しかわからない感動です。まさかの出来です。本来のWilliamsはこれだっていう位、何の違和感もなく、本当に気持ちがいい。いい意味で期待を裏切られました。
すごくいい仕事をした気分です。    頑張ってよかったなぁ~。
たくさんの人が楽しめるように これからも張り切っていきます。どうぞよろしく。  


Clio フライホイール

20120429_000.jpg

昨日の夕方、待ちに待ったClioのフライホイールが仕上がりました。
画像ではわかりにくいですが、ディスクの当たり面はツルッツルに研磨してあります。
前のブログにあるように、この作業により、スムーズなクラッチワークが可能になります。

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Clio クラッチの続き

クラッチ

覚えてますか? Clioのクラッチです。
作業をサボってた訳ではありません。アナログマンは画像処理が嫌だったのです。誰でも出来る編集ソフトを入れてもらったので頑張ってみます。

細かい付属品の取り外しは省略しまして、頼りになる相棒1号に支えられてサブフレームの取り外しです。
サブフレーム、またの名をサスメンバー。足回りを支えているだけあって重い。一人で作業しているので、ミッションジャッキへの乗せ降ろしのときはヒザがカタカタいっちゃいます。


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整備レポート開始

Clio Williams

初のレポートはこの車。RENAULT Clio Williams.
年数こそ経っていますが、今乗っても十分楽しめる魅力のある車です。

今回の整備内容はクラッチのオーバーホールです。
弊社ではクラッチのオーバーホールをする際には半クラ時のジャダーを防止するためにフライホイールの面研磨をします。これによりストレスフリーのクラッチワークが可能になります。
この車両はオーナーさんの意向により、研磨と一緒に軽量化まで施工します。

せっかくの作業なので新車時よりも軽いクラッチ操作とフライホイールの軽量化による小気味の良い吹けあがりを体感してもらうべく、作業にとりかかります。

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